Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro är en elbil som försöker göra Volkswagens MEB-teknik mer premium. Den erbjuder fyrhjulsdrift, tyst kupé, snygg Sportback-design, bra kvalitetskänsla och en mer traditionell förarmiljö än många konkurrenter. Samtidigt är den tung, dyr och tekniskt mindre imponerande än flera nyare elbilar i samma prisklass.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC är märkets första stora elbil under EQ-namnet och bygger på ett tydligt Mercedes-recept: tystnad, komfort, tyngd och premiumkänsla. Den är snabb, välbyggd och behaglig att köra, men den elektriska tekniken avslöjar också bilens kompromisser. Räckvidden, laddningen och paketeringen når inte samma nivå som de starkaste konkurrenterna.

Porsche Taycan i bakhjulsdrivet grundutförande är inte den snabbaste, starkaste eller mest spektakulära versionen av modellen. Men med Performance Battery Plus, Sport Chrono, luftfjädring, bakhjulsdrift, 21-tums RS Spyder-fälgar och en låg sportbilskänsla visar den något viktigt: Taycan behöver inte heta Turbo för att kännas som en riktig Porsche.

Hyundai Ioniq 5 Project 45 AWD är en av årets mest uppmärksammade elbilar. Med retrofuturistisk design, enorm hjulbas, 800-voltsarkitektur, snabb laddning och en ovanligt luftig kupé visar Hyundai att de inte längre nöjer sig med att följa utvecklingen. Ioniq 5 är inte perfekt, men den känns som ett tydligt steg in i en ny era för märket.

MG EHS Plug-in Hybrid är en laddhybrid-SUV som lockar med mycket utrustning, rymlig kupé, attraktivt pris och en design som ser dyrare ut än bilen är. På pappret är den ett starkt alternativ för den som vill ha SUV-format och laddkontakt utan premiumprislapp. I verkligheten imponerar den med utrymme och värde, men avslöjar också sina svagheter i drivlina, infotainment och förfining.

BMW M850i xDrive Gran Coupé är en bil som hamnar mellan flera världar på en gång. Den är för stor och elegant för att vara en renodlad sportbil, för snabb och dramatisk för att vara en vanlig lyxsedan och för användbar för att bara vara en helgleksak. Med 530 hästkrafter, V8, xDrive, fyrdörrarskaross och en kupé som blandar kristallreglage med Bowers & Wilkins-ljusshow är det här en av BMW mest fascinerande grand tourers.