BMW iX3 har utsetts till både World Car of the Year 2026 och World Electric Vehicle 2026. Vinsten blir ett viktigt kvitto på BMW:s nya Neue Klasse-satsning.

BMW iX3 40 sätter press på Volvo EX60 med lägre pris, längre angiven räckvidd och en mer rationell väg in i premiumsegmentet.

MG Cyberster GT är en av de mest uppseendeväckande bilarna vi har testat. Med 510 hästkrafter, fyrhjulsdrift, eldrivna saxdörrar och en design som får folk att stanna upp levererar den en körupplevelse som känns betydligt mer exklusiv än många förväntar sig av MG. Men bakom wow-faktorn finns också tydliga kompromisser kring laddning, räckvidd och långresor.

Tesla Model Y har länge varit elbilen som alla andra måste förhålla sig till. Med Juniper-faceliften har Tesla inte försökt uppfinna bilen på nytt, utan slipat bort flera av de största irritationsmomenten. Resultatet är en tystare, bekvämare och mer vuxen Model Y – men fortfarande med Teslas typiska kompromisser.

Porsche Taycan Turbo GT med Manthey-kit har satt nytt Nürburgring-rekord för eldrivna executive-bilar med tiden 6:55,533 – ett tydligt svar på Kinas växande prestandautmaning.

Volkswagen ID. Polo tar ett av märkets mest självklara namn in i elbilsåldern med rimligt pris, upp till 454 km räckvidd och fler fysiska reglage.

Porsche säljer sina andelar i Bugatti Rimac och Rimac Group. Affären innebär att hyperbilsjätten går in i en ny era med nya investerare och större ansvar för Rimac.

Porsche Cayenne Coupé Electric tar en av märkets viktigaste SUV-modeller in i elåldern med över 600 kilometers räckvidd, brutal prestanda och tydligt sportigare coupéprofil.

BMW uppdaterar i7 med över 700 kilometers räckvidd, snabbare laddning och nytt Panoramic iDrive – samtidigt som dieselversionen 740d xDrive väljs bort för Sverige.

Tesla Roadster kan visas igen redan i maj, men efter år av förseningar måste Tesla nu bevisa att superbilen är mer än ännu ett spektakulärt löfte.

Mercedes-Benz C-klass blir helelektrisk med 800-voltsteknik, upp till 762 km räckvidd, 330 kW laddning och 490 hästkrafter i C 400 4MATIC.

Mercedes-Benz EQS uppdateras med 800-voltsarkitektur, upp till 926 km räckvidd, 350 kW laddning och steer-by-wire som första tyska serieproducerade bil.

Mazda 6e Takumi Plus är en elbil som inte försöker skrika högst, men som ändå lyckas göra ett starkt intryck. Med elegant design, bakhjulsdrift, påkostad interiör och en tydlig premiumkänsla visar Mazda att elbilen fortfarande kan vara både vacker, lugn och emotionell. Det här är inte den mest aggressiva elbilen i klassen – men det är en av de mest harmoniska.

Cupra Raval blir en kompakt elbil med sportigt fokus, upp till 450 km räckvidd, 441 liter bagageutrymme och en VZ-version på 226 hästkrafter.

BYD Seal är en av de mest intressanta elbilarna på marknaden just nu. Med upp till 530 hästkrafter, fyrhjulsdrift, hög komfort och en prislapp som utmanar både Tesla och europeiska premiumtillverkare erbjuder den mycket bil för pengarna. Men räcker det för att bli ett självklart val i klassen?

Renault 4 har utsetts till Best Buy Car of Europe 2026 av AUTOBEST. Den eldrivna retromodellen prisas för sin kombination av design, användbarhet och prisvärdhet.

Volkswagen ID.7 GTX Tourer är inte en elbil som försöker imponera med brutal dramatik. Den försöker göra något betydligt mer relevant: ersätta den klassiska familjekombin i en elektrisk tid. Med lång räckvidd, enormt bagageutrymme, fyrhjulsdrift och hög långfärdskomfort är den en av Volkswagens mest genomtänkta elbilar hittills. Men GTX-emblemet lovar mer sportighet än bilen faktiskt levererar.

Porsche Macan 4 Electric är inte den snabbaste el-SUV på marknaden, inte den största och definitivt inte den billigaste. Men den gör något som är betydligt svårare: den får en tung elektrisk SUV att kännas som en riktig Porsche. Med 408 hästkrafter, fyrhjulsdrift, 800-voltsarkitektur, hög kvalitetskänsla och ovanligt bra chassibalans visar Macan varför Porsche fortfarande har ett försprång när det gäller körkänsla.

Polestar 4 Dual Motor Performance är en av de mest egenartade elbilarna på marknaden. Den är varken en vanlig SUV, en traditionell coupé eller en klassisk gran turismo, utan något mitt emellan. Med 544 hästkrafter, fyrhjulsdrift, digital backspegel, enormt baksäte och ett formspråk som verkligen sticker ut visar Polestar att de fortfarande vågar ta risker. Men den modiga designen kommer också med kompromisser.

BMW i5 xDrive40 Touring är en av de mest intressanta elbilarna på marknaden just för att den inte försöker vara ännu en SUV. Den kombinerar klassisk 5-serie-känsla, elektrisk drivlina, praktisk Touring-kaross och hög långfärdskomfort i ett format som få tillverkare längre vågar satsa på. Men priset, vikten och räckvidden gör att den inte är ett självklart val för alla.