XPeng G9 Performance AWD är inte bara ännu en stor kinesisk el-SUV med mycket utrustning och hög effekt. Den är ett tydligt bevis på hur snabbt premiumsegmentet förändrats. Med 551 hästkrafter, luftfjädring, 800-voltsarkitektur, Dynaudio-ljud och en kupé som känns mer lyx än budgetutmanare, är G9 en bil som BMW, Audi och Mercedes behöver ta på större allvar än många kanske vill erkänna.

Volvo EX30 Ultra Extended Range är en av märkets viktigaste elbilar på länge. Den är liten, snabb, snygg och byggd för en ny generation Volvo-köpare som vill ha elektrisk räckvidd, Google-system, modern design och lägre pris än märkets större modeller. Men den minimalistiska interiören, det begränsade utrymmet och den ganska fasta fjädringen gör också att EX30 inte känns som en traditionell Volvo i allt.

Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro är inte längre den mest tekniskt avancerade el-SUV i klassen. Nya konkurrenter laddar snabbare, går längre och bygger på modernare elbilsplattformar. Men Q8 e-tron svarar med något Audi fortfarande gör väldigt bra: extrem komfort, hög byggkvalitet, tyst kupé, quattro-trygghet och en premiumkänsla som många nyare elbilar fortfarande har svårt att matcha.

Tesla Model 3 Performance Highland är inte bara en snabbare Model 3. Med 0–100 km/h på omkring 3,1 sekunder, fyrhjulsdrift, sportstolar, förbättrad komfort och ett tydligare Performance-uttryck har Tesla gjort sin mest extrema mellanklassbil mer seriös än tidigare. Men även om farten är absurd är den fortfarande mer effektiv än emotionell.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid kombinerar en 2,9-liters V6 biturbo med elmotor, fyrhjulsdrift och 462 hästkrafter i en fyrdörrars gran turismo som klarar både tyst stadskörning och mycket högt tempo på landsväg. Den är stor, dyr och tekniskt komplex, men också en av få laddhybrider där elektrifieringen faktiskt förstärker bilens karaktär istället för att späda ut den.

Kia EV9 GT-Line AWD är en av få elbilar som faktiskt tar sjusitsigt familjeliv på allvar. Den är enorm, tekniskt avancerad, snabb nog, bekväm på långresa och laddar snabbt tack vare sin 800-voltsplattform. Samtidigt är den så stor, tung och dyr att den inte passar alla. EV9 är inte en el-SUV för den som vill smälta in – det är en bil för familjen som behöver utrymme och vill ha något som känns mer framtid än traditionell familjebil.

Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance är en av de elbilar som tydligast visar att acceleration inte är samma sak som körglädje. Med 476 hästkrafter, fyrhjulsdrift, Öhlins-dämpare, Brembo-bromsar och en ovanligt solid känsla bakom ratten är den fortfarande en av de mest förarorienterade elbilarna i sin klass. Samtidigt börjar modellen märkbart åldras när det gäller utrymmen, effektivitet och komfort.