Porsche 911 GT3 S/C är märkets första öppna GT3-tolkning med 4,0-liters sugmotor, manuell växellåda och lättviktsdelar från 911 S/T.

Nya Audi Q7 tar ett steg mot mer lyx och komfort, men håller fast vid diesel, quattro och långfärdsegenskaper. SQ7 får stå för V8-dramatiken.

Audi Nuvolari tar superbilskänslan tillbaka till märket med V8-hybrid, 1 001 hästkrafter och endast 499 planerade exemplar. En andlig efterträdare till R8 – men med en helt ny teknisk nivå.

BMW iX3 har utsetts till både World Car of the Year 2026 och World Electric Vehicle 2026. Vinsten blir ett viktigt kvitto på BMW:s nya Neue Klasse-satsning.

BMW iX3 40 sätter press på Volvo EX60 med lägre pris, längre angiven räckvidd och en mer rationell väg in i premiumsegmentet.

MG Cyberster GT är en av de mest uppseendeväckande bilarna vi har testat. Med 510 hästkrafter, fyrhjulsdrift, eldrivna saxdörrar och en design som får folk att stanna upp levererar den en körupplevelse som känns betydligt mer exklusiv än många förväntar sig av MG. Men bakom wow-faktorn finns också tydliga kompromisser kring laddning, räckvidd och långresor.

Kimera K-39 tar det italienska märket från restomod-världen till hyperbilarnas finrum med Koenigsegg-utvecklad dubbelturbo-V8, manuell låda och omkring 1 000 hästkrafter.

Brabus Bodo är märkets mest extrema GT hittills – en kolfiberklädd 2+2-coupé med dubbelturbo-V12, 1 000 hästkrafter och endast 77 exemplar.

BMW visar Vision BMW Alpina – ett första smakprov på hur Alpina ska utvecklas under BMW Groups regi, med V8, diskret lyx och fokus på långfärdskomfort.

Audi Q9 blir märkets största SUV hittills och tar sikte på lyxklassen med sex eller sju sittplatser, eldrivna dörrar och en tydligt mer påkostad kupé.

Ferrari Purosangue blir vassare med Handling Speciale – ett nytt utförande som ger skarpare chassi, mer direkt växellåda och tydligare V12-känsla.

Porsche säljer sina andelar i Bugatti Rimac och Rimac Group. Affären innebär att hyperbilsjätten går in i en ny era med nya investerare och större ansvar för Rimac.

Porsche Cayenne Coupé Electric tar en av märkets viktigaste SUV-modeller in i elåldern med över 600 kilometers räckvidd, brutal prestanda och tydligt sportigare coupéprofil.

BMW uppdaterar i7 med över 700 kilometers räckvidd, snabbare laddning och nytt Panoramic iDrive – samtidigt som dieselversionen 740d xDrive väljs bort för Sverige.

Rolls-Royce backar från sitt tidigare mål om att bli helt elektriskt före 2030 och öppnar för fortsatt V12-produktion när kunderna fortfarande efterfrågar förbränningsmotor.

Mercedes-Benz C-klass blir helelektrisk med 800-voltsteknik, upp till 762 km räckvidd, 330 kW laddning och 490 hästkrafter i C 400 4MATIC.

Mercedes-Benz EQS uppdateras med 800-voltsarkitektur, upp till 926 km räckvidd, 350 kW laddning och steer-by-wire som första tyska serieproducerade bil.

Mazda 6e Takumi Plus är en elbil som inte försöker skrika högst, men som ändå lyckas göra ett starkt intryck. Med elegant design, bakhjulsdrift, påkostad interiör och en tydlig premiumkänsla visar Mazda att elbilen fortfarande kan vara både vacker, lugn och emotionell. Det här är inte den mest aggressiva elbilen i klassen – men det är en av de mest harmoniska.

Mercedes-Benz GLS uppdateras med ny teknik, mer lyx och fortsatt fokus på komfort. Den stora SUV:en tar sikte på toppen av segmentet där Range Rover och BMW X7 hör till de främsta rivalerna.

Mercedes-Maybach S-Klass uppdateras med ny design, MBUX Superscreen, mer individualisering och fortsatt V12 i S 680 på utvalda marknader.